Hallo ihr Lieben🤗,
in
meinem letzten Post habt ihr erfahren, wie meine Hauptfigur Marie aus dem Roman '
Die verbotene Seite' sich gefühlt hat, als sie im Jahr 1897 das erste Mal in (oder sollte ich lieber sagen: auf?😉) ein Automobil geklettert ist.
Heute möchte ich euch noch ein wenig mehr zum Thema Auto bzw. zu den motorisierten Kutschenwagen, wie man sie damals nannte, erzählen und tatsächlich erinnern die ersten mit Verbrennungsmotoren angetriebenen Fahrzeuge mehr an Kutschen oder an Fahrräder als an ein heutiges Auto.
Als die Geburtsstunde dieser Art der Personenbeförderung gilt die Patentanmeldung von Carl Benz für seinen Benz Patent-Motorwagen Nummer 1. Der erste Wagen, der sich mithilfe eines Verbrennungsmotors in Bewegung setzte, und den er im Juni des Jahres 1886 der Öffentlichkeit vorstellte - mit wenig Erfolg.
Hier eine kleine Zeichnung von mir☺️🚗
 |
| Der Benz Patent-Motorwagen Nummer 1 |
In Produktion ging dieser Wagen allerdings nicht. Die Welt war noch nicht bereit für dieses neuartige Fortbewegungsmittel. Man beäugte es skeptisch oder machte sich gar lustig darüber, was für Carl Benz alles andere als aufbauend gewesen sein dürfte. Umso bewundernswerter, dass er nicht aufgab und immer weiter tüftelte und sein Produkt verbesserte. Und wie gut, dass es eine gab, die an ihn glaubte und ihn unterstützte, wo sie nur konnte: seine Frau Bertha Benz.
Um die Fahrtüchtigkeit des Benz Patent-Motorwagen Nummer 3 unter Beweis zu stellen, beschloss seine pionierfreudige Ehefrau am 05. August des Jahres 1888 in den frühen Morgenstunden zu einer Probefahrt zu ihren Eltern ins einhundert Kilometer entfernte Pforzheim aufzubrechen - ohne Wissen ihres Mannes, denn dieser hätte eine so lange Fahrt als zu gefährlich für sie empfunden. Ihre zwei Söhne (12 und 13 Jahre) nahm sie allerdings mit, was eine weise Entscheidung war, denn bei leichten Steigungen des Weges mussten diese mit anpacken und dem Gefährt hinaufhelfen. Dennoch war die Fahrt insgesamt erfolgreich und machte das Fahrzeug bekannt.
Als meine Romanfigur Marie im Jahe 1897 das erste Mal in einem Automobil platznimmt, sind die Autotüftler bereits weiter vorangeschritten, sodass das Fahrzeug mittlerweile vier Räder bekommen hat und ihr Modell auch bereits ein Lenkrad besitzt. Ein weiterer bedeutender Unterschied ist, dass der Daimler-Phoenix (so der Name des im Roman verwendeten Automobils) den Antrieb vorne vor dem 'Kutschbock' sitzen hat, sodass nun das Gefährt nach vorne hin nicht mehr direkt nach dem Sitz für den Fahrer endet.
In meinem vorherigen Post hat Marie bereits geschildert, wie wackelig die ganze Angelegenheit war und dass sie Angst hatte, in den Kurven umzukippen. Und tatsächlich lag der Schwerpunkt bei den ersten Automobilen wesentlich höher als heutzutage, sodass Maries Furcht gar nicht so unbegründet war.
Bewusst geworden ist mir bei meinen Recherchen auch, wie aufwändig doch der Startprozess damals war (war wirklich noch ein Ablauf von mehreren Handlungen und nicht nur ein Knopfdruck). Nicht nur, dass mit einer Stange gekurbelt oder bei den allerersten Modellen hinten an einem Rad gedreht werden musste, sondern es mussten auch noch diverse Hebel am Lenkrad bzw. an der Lenkstange in eine korrekte Position gebracht werden, bevor sich dann das Auto durch Ziehen an einem Hebel tuckernd in Bewegung setzte.
Hier wieder zwei kleine Skizzen meinerseits zum Vergleich des Startvorgangs früher und heute☺️
Und dann war da noch das Problem mit dem Tanken. Haben wir heute noch nicht genügend Ladestationen für E-Autos, so mangelte es damals an Tankstellen. Aber, und das wusste bereits die Vorreiterin aller Autofahrer und Autofahrerinnen - Bertha Benz - eine Apotheke bot nicht nur Medizin für kranke Leute, sondern auch Flüssiges für Kutschenwagen. Sie besorgte sich dort nämlich Leichtbenzin.
Übrigens: Über Bertha Benz tauschen sich meine Romanfiguren in meinem bald erscheinenden zweiten Band zu 'Die verbotene Seite' auch aus und insbesondere Tante Kunigunde ist ganz angetan von ihr☺️
Und noch etwas, das ich auf dem Weg meiner Recherchen erfahren habe:
Wusstet ihr zum Beispiel, dass auch damals schon an elektrischen Autos herumexperimentiert wurde? Die ersten Elektroautos soll es sogar schon im Jahr 1881 gegeben haben, also noch früher als die ersten Kutschen mit Verbrennungsmotor. Letztendlich haben sich aber die Benziner und Dieselfahrzeuge durchsetzen können. Eigentlich schade. Wer weiß, wie weit wir im Bereich Elektromobilität heute wären, wenn es anders gekommen wäre.
Wenn ihr mehr kleine Häppchen über das Alltagsleben aus damaligen Zeiten erfahren möchtet, dann folgt mir gern hier oder auf
Instagram und
Facebook. Dann werdet ihr automatisch informiert, wenn es Neues gibt - Posts oder Bücher.
Habt eine schöne Lesezeit.
Herzliche Grüße
Jamie Craft
 |
| Ich so, wenn ich versuche zu zeichnen☺️🤗 |
Hier noch ein paar meiner Recherchequellen:
